Para a execução do Projeto Asfalto Novo, programa criado pelo governo de Rondônia para a restauração das rodovias estaduais, o Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura e Serviços Públicos (DER) trabalha simultaneamente com três frentes de serviço.

Conforme a programação do projeto Asfalto Novo, a restauração das rodovias tem início com a operação tapa-buracos, eliminando também os chamados borrachudos com a execução de “panos”, que são longos trechos danificados. A segunda fase é a aplicação do microrrevestimento asfáltico com a camada de dois centímetros. Na terceira e última etapa é realizada a pintura de sinalização da rodovia.

O projeto Asfalto Novo teve início na RO-370, no acesso a Cabixi. A rodovia já recebeu a operação tapa-buraco o microrevestimento asfáltico. Outro trecho da RO-370, no acesso ao município de Corumbiara e a RO-391 em Chupinguaia também receberam os mesmos serviços.

Na última semana o DER deu início à etapa de pintura de sinalização, começando pela estrada de Cabixi. Em seguida serão sinalizadas as rodovias de Corumbiara e Chupinguaia. A frente de serviço responsável pelos tapa-buracos está na RO-471 no acesso a Ministro Andreazza, enquanto a equipe do microrevestimento asfáltico está na RO-387, em Espigão do Oeste.

“Temos uma programação bem elaborada. Enquanto uma equipe trabalha numa rodovia, outro grupo de servidores atua em outra estrada, de forma que possamos manter as três frentes de serviço do Asfalto Novo trabalhando de forma simultânea”, explicou o diretor-geral do DER, Ezequiel Neiva.

O diretor destaca ainda, que o projeto Asfalto Novo foi criado pelo governador Confúcio Moura, para restaurar 100% das rodovias estaduais pavimentadas.